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“免费通行”延长时段?智能交通倾力疏导
2012-08-16   【打印【关闭】

    从今年10月开始,国庆节、春节、清明节、劳动节等四个节假日及其连休日,收费公路对七座以下客车免费通行。这一新的规定在减轻群众负担、减少交通拥堵、促进旅游、拉动内需等方面有着重要作用。在热议“免费通行”时段扩大的同时,我们是否想到可以借鉴其他形式手段,达到同样的交通疏导效果?大家广为熟悉的智能交通此时应运而生。
    
    一、“免费通行”时段能否逐步延长?
  
    交通运输部有关专家介绍,重大节假日免收通行费后,平均每个人可能也就能省下几十元,但整体估算下来,一年可让利于民上百亿元。但是,也有群众反映,一些节日,尤其是春节,往往节前、节后才是真正的交通高峰,免费通行政策宜向节假日前后延伸。
    “每年春节,腊月二十八九路上是最堵的,大家都在往家里赶;真到了大年三十以后,路上就空荡荡的,没啥车了;等到春节假期快结束时,正月初六以后那几天进入返程高峰,路上的车又会多起来。”长期跑长途客运的上海某客运公司司机孙师傅说。
 业内人士建议,为了方便群众,可否将免费通行时段延长,春节等重要节假日宜向节日前后延伸。“重大节假日免费是第一步,开了一个口子;以后逐步增加到双休日免费,有利于扩大内需,让人愿意去消费;如果免费通行时间扩大到120-130天,接近一年的三分之一,将意味着‘还路于民’迈出了一大步。”叶青说。
    专家指出,虽然“贷款修路,收费还贷”模式对于中国公路的快速发展起到了重要的推动作用,但是收费公路太多,关卡林立,同时也推高了物流成本,如今已在一定程度上制约了经济发展。
  
    二、智能交通能否助力公路交通疏导?
  
    从最早的提法,智能交通解决交通问题,到智能交通缓解交通问题,再到现在智慧城市中的智慧交通,关于智能交通的评估甚少。那么智能交通到底对交通疏导起着怎样的作用?从北京、上海、广州、深圳、杭州以及各地城市的智能交通系统建设10年来的评估看,智能交通在城市中的作用主要归结为以下十点。这十点也是智能交通助力道路安全疏导的重要表现。
  
    1、道路交通监控:

    地面道路交通流量大的交叉口、人流集中的路段、枢纽、场站等,监控中心可以实时观察各节点的交通情况,在常态下,减少了交警巡逻出勤的辛劳,降低管理成本,异常情况下,可以接警后第一时间调取现场事件图像,为应急处置做充分的准备。总体来说,交通监控的作用体现在降低管理人力成本,提高交通管理服务水平。
  
    2、电子警察、卡口:

    电子警察、卡口从美国的ITS框架上来讲,属于安全范畴,电子警察是为了规范交叉口、路段的交通安全驾驶秩序,规避事故的一种措施,卡口的意义,更多的是在于路线、片区的安全管理,属城市安全运行和管理范畴,随着辅助决策支持的重要性,其断面数据,也越来越多的用于城市规划等OD数据收集。总体上,电子警察、卡口的作用体现在城市安全管理上,规范社会秩序。
  
    3、交通信号控制:

    信号灯控制严格意义上来讲早于智能交通系统的出现,如今,交叉口信号控制已经越来越成为城市道路交叉点的标准配置,除了在某些支路-次路相交,次路-次路相交以及其他流量很小的交叉口。所以,交通信号控制在城市中的作用,规范机动车、行人交通秩序,保障交叉口的安全。

 
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