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年检称重怎么办?奥铃全系合规车型让你选!
2021-02-04   【打印【关闭】

   2021年2月2日下午16:00,奥铃围绕近期行业热点——“年检称重,蓝牌轻卡该何去何从?”举办线上发布会。中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平、方得网总编姚蔚、奥铃事业部领导、经销商及蓝牌825卡友共同在镜头前为全国卡友做出分享。

  钟渭平针对当前政策指出:“其实,当前政策本就在国家计划之中,车辆年检称重新标准在2021年1月1日已经开始实施,但是基于某些特殊情况,将轻微型货车空车质量的检验标准实施日期,缓冲至了今年的9月1日。今后,合规车必然是行业主流。

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  而这样的政策究竟对超重卡车有何现实影响呢?奥铃现场连线了在2019年5·21焦点访谈曝光的车主,他坦诚的说:”现在就是很迷茫啊!手里还几个蓝牌825呢,纠结的很。”

  奥铃经销商刘峰总经理在直播中指出:“其实影响卡友生计的不是政策,而是超重车本身。”目前的政策只是让原本畸形的市场回归正轨。他呼吁轻卡行业的经销商——卖合规车,让卡友用上合规车。

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  发布会上,奥铃将旗下全部合规产品进行线上发布。为保证轻卡年检无忧,只有轻量化才是解决问题的关键。在底盘轻量化方面,奥铃全系合规产品均搭载行业独有的蚁象技术平台,象征以蚂蚁之躯,承载大象之力。通过新材料、新结构、新工艺等37项降重技术,累计实现降重695kg,让客户年检无忧。

  在上装方面,奥铃采用原厂高强钢和全铝合金货厢。据了解:奥铃原厂的铝合金货厢自重仅420kg,堪称行业最轻的铝厢。同时奥铃全铝原厂厢结实可靠,经过实验验证,承载力与钢厢一样,真正实现了“一样的承载,一半的重量”。既能满足客户承载的需求,又能满足年检称重的要求。

  基于年检称重的法规需求,奥铃推出两种解决方案。第一种方案为满足客户进城需求,在搭载蚁象平台的基础上,奥铃推出奥铃青春版、青春飞扬版、奥铃速运、奥铃小钢炮;第二种解决方案,针对拉10-13吨的客户,推出奥铃大力哥和奥铃大黄蜂等产品,助力用户多拉多赚。

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  中国奥铃勇担使命,始终生产合规车型。在近两年法规趋紧的大环境下,销量一路领先,2019-2020连续两年销量增长200%。可以预见,国家法规政策越来越严,行业内合规的企业将会发展越来越好,整个轻卡行业也将越来越向健康良性的方向发展。

 
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